РЕМОНТ ТОПЛИВНОГО БАКА
Все детали автомобиля в Москве подвергаются разного рода воздействиям в период эксплуатации. Как результат, они изнашиваются и для использования больше не годны. Неполадка с бензобаком это всегда серьезно.В результате его повреждения, может произойти отсоединение лючка или утечка топлива.
ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА БЕНЗОБАКА
Если обнаружена какая — либо неисправность, бензобак подлежит демонтажу. Также необходимость этого может возникнуть, когда выполняются кузовные работы. Сам демонтаж бака достаточно прост. С этим может справиться даже неопытный автолюбитель.
Необходимые инструменты:
кусачки;
разводной ключ
отвёртка;
устройство, подходящее для разделения резиновых шлангов.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Демонтаж состоит из следующих этапов:
Выключаем зажигание и вынимаем из зажимов ленту массы аккумулятора.
Радиоприемник в машине может быть закодирован, стоит убедиться, что вам известен антивандальный код
На крышке топливного бака следует открутить болты, после чего сам модуль демонтировать.
Сливаем топливо. Поверхность вокруг заливной горловины после слива следует очистить.
Заднее сидение откидываем вперед и демонтируем крышку модуля подачи топлива. На фланце имеется четырехполюсный соединительный разъем. Его отсоединяем.
Правое заднее колесо также снимаем.Сзади, справа в колесной нише находится подкрылок. Его демонтируем и отвинчиваем угольный фильтр.
Далее откручиваем заливную горловину и кронштейны системы выхлопа. Они располагаются на кузове сзади. Система выхлопа подвешивается к задней части кузова в слегка опущенном состоянии.
Заднюю ось также демонтируем.
Черный трубопровод — подающий 1. Белый удаляет воздух 2 в месте соединения. Будьте осторожны! Вокруг места соединения укладываем тряпку и очень осторожно снимаем шланг.
Зажимной хомут отвинчиваем, за ним крепежные болты. С помощью подъемного устройства для коробки передач, подхватываем бак и осторожно опускаем.
Монтаж в обратном порядке
Монтаж в Москве в обратном порядке имеет некоторые нюансы: все шланги следует прокладывать без излома. Топливные шланги закрепляются с помощью пружинных зажимных хомутов. Обязательно проверяем крепление на прочность. Синий цвет имеет возвратный трубопровод. Подающий же — черного цвета. Здесь смотрим внимательно, их нельзя спутать. После окончания монтажа оба трубопровода фиксируются на баке пружинными зажимами.
Неполадки в работе топливного бака могут произойти в следующих случаях:
длительный период для заправки использовалось топливо плохого качества;
во время ДТП или ремонта;
наличие сторонних примесей в бензобаке (конденсат);
подтекание топлива произошедшая в результате разгерметизирования топливной системы;
уплотнительные элементы изношены;
перепад температур привел к образованию конденсата внутри бака.
Срок эксплуатации напрямую зависит от того, насколько качественный материал использовался при его изготовлении. А также условий эксплуатации. Для ремонта в Москве следует приобретать оригинальные запасные части. Выполнять работу стоит только в сервисах ориентированных на подобные неполадки.
Основные признаки неисправности топливного бака:
мотор работает не так, как обычно;
расход топлива стал больше;
в салоне ощущается запах бензина;
появились подергивания во время движения.
Проведение диагностических работ начинается с осмотра бензобака. Далее следует измерить рабочее давление, исключить или подтвердить факт целостности бака и его герметичность. Норма допустимого значения прописана в руководстве по эксплуатации. Если показатель ниже допустимой нормы, проверяется работа системы вентиляции бензобака.
При небольшой поломке бензобак можно восстановить — запаять трещины и заменить уплотнитель. Если бак из пластика, для ремонта используют эпоксидную смолу.
Устранение вмятин
Вмятинки, образовавшиеся после механического воздействия, мешают исправной работе поплавка. Как результат—показания уровня горючего на приборной панели будет показан неверно. Более того, из — за деформации вместимость бензобака может существенно уменьшиться.
Чтобы восстановить вмятины, пустой бак заполняют под давлением сжатым воздухом. Эта работа достаточно сложная — стоит немного не рассчитать давление, бак разойдется по швам.
Если бензобак не пластиковый, а металлический, для ремонта применяется сварка. После того, как бак демонтирован к нему приваривают вырезанную под размер пробоины заготовку, позволяющую наносить обратные удары. По окончанию сварочных работ заготовку срезают.
